CORREA DE DISTRIBUCIÓN

Señales indicadoras para cambiar la correa de distribución

La falla de la correa de distribución puede ser un evento catastrófico, pero es mejor prevenir que curar y, a menudo, hay señales de advertencia a las que prestar atención.

Una correa de distribución defectuosa eventualmente puede romperse y causar una serie de problemas costosos dentro de su motor, incluidos pistones dañados, válvulas dobladas e incluso daños en la culata.

Revisar regularmente el estado de su correa de distribución le ahorrará las molestias y el estrés de lidiar con un motor dañado, sin mencionar los costos extremos que implica.

Afortunadamente, la mayoría de las veces podrá saber si su correa de distribución necesita cambiarse ya que se presentarán una serie de síntomas.

Hemos elaborado una lista de señales de advertencia y síntomas de la correa de distribución que debe tener en cuenta:

Sonidos de tictac, traqueteo o chirridos

Cuando la correa de distribución comienza a desgastarse, es posible que escuche sonidos de tictac, traqueteo o chirridos provenientes del compartimiento del motor.

Con el tiempo, la correa de goma comienza a degradarse y, a veces, los dientes pueden romperse. También puede aflojarse después de algún tiempo.

La correa está en constante movimiento cuando el motor está encendido y utiliza una serie de poleas para mantenerla tensada. Cuando un diente se rompe o se afloja, comienza a emitir un sonido irregular.

Sin embargo, tenga cuidado, ya que no todos los sonidos de tictac y traqueteo que escucha en el compartimento del motor son causados ​​​​por una correa de distribución defectuosa. Estos ruidos pueden provenir de otras partes del motor, particularmente cuando hay problemas de lubricación.

De cualquier manera, si escucha estos sonidos inusuales en su motor, es mejor que lo revise un profesional.

El automóvil no arranca

Con el tiempo, la correa de distribución puede estirarse y los tensores de la correa también pueden fallar. Ambos escenarios pueden conducir a una correa de distribución floja, lo que resulta en un motor que no enciende.

El cinturón es una parte esencial del automóvil ya que controla cuándo se abren y cierran las válvulas. Sin que gire como debería, no hay absolutamente ninguna posibilidad de que el automóvil arranque.

Sustitución de una correa de distribución

Reemplazar una correa de distribución puede ser complicado

Este escenario es mucho más preferible que la falla de la correa de distribución mientras conduce, ya que es menos probable que se produzcan daños graves en el motor.

Fuga de aceite

Si bien hay una variedad de razones por las que un automóvil puede tener fugas de aceite, si observa que sale aceite de la cubierta de la correa de distribución, generalmente es una señal de que su correa de distribución está fallando.

Esto se debe a que la cubierta se afloja con el tiempo, generalmente a causa de las vibraciones, el calor y la acumulación de suciedad que se producen en condiciones normales de conducción.

También podría suceder si la cubierta se dañó, tal vez como resultado de un percance pasado al trabajar en el automóvil, algunos escombros lo golpearon o incluso un mecánico descuidado.

Verifique regularmente si hay signos de fugas de aceite y daños en la cubierta de la correa de distribución.

Baja presión de aceite

La baja presión de aceite puede hacer que una correa de distribución se rompa, ya que necesita lubricación para funcionar correctamente. Sin suficiente lubricación, comenzará a deteriorarse rápidamente.

Una correa defectuosa también puede causar una caída en la presión del aceite si no se reemplaza lo suficientemente rápido. La correa y el árbol de levas comenzarán a desintegrarse, lo que podría dejar caer piezas de caucho y plástico en el cárter de aceite.

Si esto sucede, puede provocar rápidamente una falla catastrófica del motor, y es poco probable que el motor vuelva a funcionar sin una reconstrucción costosa.

Revoluciones erráticas y fallas del motor

Debido a que la correa de distribución es tan esencial para que el motor funcione sin problemas, cuando está dañada, desgastada o suelta, el motor no puede funcionar como debería.

Esto puede deberse a que las válvulas dentro de los cilindros se abren y cierran a intervalos incorrectos y desincronizan el motor. Es una de las señales más claras de que algo anda mal y el automóvil debe revisarse de inmediato.

Problemas de escape

El motor del automóvil se someterá a mucha más tensión cuando la correa de distribución se deteriore y, como resultado, se verá obligado a trabajar más duro.

Cada cilindro expulsa los gases de escape a través de orificios que se abren y cierran al mismo tiempo que la rotación de la correa de distribución. Si el tiempo es incorrecto, entonces el exceso de humo puede llegar al escape.

Correa de distribución y tensor nuevos

Al igual que con muchos de estos síntomas, un escape con humo puede ser un signo de una serie de problemas. Pero cualquiera que sea la causa, definitivamente es una señal de falla en su automóvil, así que no se demore en hacer que un mecánico lo inspeccione.

Pérdida de poder

Cuando un motor está sometido a una tensión indebida debido a un problema con la correa de distribución, es probable que el motor pierda potencia.

El motor trabajará duro solo para seguir funcionando, pero no para proporcionar la cantidad de potencia que se necesita para la conducción.

Si tiene una correa en mal estado, el motor perderá potencia. Si el cinturón se rompe mientras está en movimiento le costará una gran cantidad de dinero la reparación de su automóvil.

Luz de advertencia del motor

Con todos los problemas que puede causar una correa de distribución defectuosa, es probable que la luz de advertencia del motor se encienda en la mayoría de los automóviles.

La mejor manera de verificar qué está causando el problema cuando se enciende la luz de advertencia del motor es conectar un escáner OBD2, que leerá los códigos de falla que produce su automóvil.

La luz de advertencia del motor no siempre se encenderá si el deterioro de la correa ha pasado desapercibido, por lo que siempre es importante revisar visualmente en caso la correa esté en funcionamiento desde hace mucho tiempo.

Caucho deteriorado

Es importante revisar su correa de distribución si no tiene pruebas de que alguna vez se haya cambiado y su automóvil ha acumulado un kilometraje significativo. La cantidad de tiempo que dura un cinturón depende del tipo de automóvil, pero la mayoría necesitará al menos un reemplazo durante su vida útil.

¿Cómo revisas tu correa de distribución?

Una vez en el compartimiento del motor, busque la correa de goma que normalmente está cubierta por una carcasa de plástico o metal. Es posible que deba quitar la cubierta para acceder al cinturón.

Lo principal a tener en cuenta son las grietas que ocurren naturalmente con el tiempo a medida que el caucho se seca, pero que pueden provocar que la correa se rompa si se permite que sigan creciendo.

También verifique si hay fibras sueltas o bordes deshilachados, ya que esto también podría ser una señal de que su correa de distribución está peligrosamente cerca de fallar.

Revise la correa de distribución, para ello empújela hacia abajo suavemente para ver cuánto se flexiona. Si está suelto, tarde o temprano comenzará a dañar el motor.

También se deben revisar los dientes en la parte inferior de la correa. Si alguno está dañado o falta, es hora de reemplazar la correa.

No todas las correas de distribución serán fácilmente accesibles, y tenga cuidado de no confundir otras correas (como las correas del alternador y de la bomba de agua) con la correa de distribución. En caso de duda, busque la ayuda de un profesional que sepa cómo acceder y qué señales buscar.

Otras correas de transmisión

Vale la pena conocer las señales de advertencia a tener en cuenta cuando se trata de reemplazar la correa de distribución. Detectar los síntomas temprano le ahorrará mucho dinero en el futuro y le permitirá detectarlo antes de que se rompa.

Al reemplazar la correa de distribución de manera preventiva, puede ayudar a prolongar la vida útil de su automóvil en el futuro.